船只靠岸警示浮標(biāo)航道浮體燈標(biāo)

古代埃及文物上繪有船只圖樣，埃及船只主要在尼羅河上航行。古希臘時(shí)代、多使用帆船、多槳船。16世紀(jì)甲板船登場，航海時(shí)代到來。多槳船直到18世紀(jì)末直在地中海域使用，北歐甚至持續(xù)到19世紀(jì)初。 中使用船只的歷史也很悠，在16世紀(jì)以前直于地位，在明代中的造船業(yè)達(dá)到了鼎盛時(shí)期。這為鄭和下西洋提供了強(qiáng)的物質(zhì)保障。《明史》《鄭和傳》記載，鄭和的航海寶船, 長44丈4尺，寬18丈，這是當(dāng)時(shí)上的海船，折合現(xiàn)今長度為151.18米，寬61.6米。船分四層,船上9桅可掛12個(gè)帆，錨重有幾千斤，要?jiǎng)佑枚偃似鸩拍軉⒑剑掖扇菁{千人以上。

水面表示可采用線條法、等深線法、平涂法和添景物法，前三種為直接的水面表示法，后種為間接表示法。
（1）線條法
用工具或徒手排列的平行線條表示水面的方法稱線條法。作圖時(shí)，既可以將整個(gè)水面部用線條均勻地布滿，也可以部留有空白，或者只部畫些線條。線條可采用波紋線、水紋線、直線或曲線。組織的徒手曲線還能表現(xiàn)出水面的波動(dòng)感。
（2）等深線法
在靠近岸線的水面中，依岸線的曲折作二三根曲線，這種類似等高線的閉合曲線稱為等深線。通常形狀不規(guī)則的水面用等深線表示。

船只靠岸警示浮標(biāo)航道浮體燈標(biāo)

因此在日常中當(dāng)分注重對其養(yǎng)護(hù)工作，就來跟隨小編步伐學(xué)習(xí)下如何正確養(yǎng)護(hù)挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)盤回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤由回轉(zhuǎn)齒圈、減速機(jī)、中心節(jié)等組成。在日常中可以將臂基座側(cè)蓋板掀起查看齒圈及齒圈磨損情況。當(dāng)機(jī)器長使用后，回轉(zhuǎn)中心節(jié)塵圈就會(huì)現(xiàn)老化，旦遇到雨天作業(yè)，雨水則會(huì)沿著回轉(zhuǎn)中心節(jié)漏縫滲入齒圈，長此以往則會(huì)引起轉(zhuǎn)盤積水，將嚴(yán)重縮短挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)齒圈使用。