通航船型塑料浮標聚乙烯航標 由于風遇障礙物時會消耗其能量，所以風力發電廠設置在開闊區域以增加能量轉換率，此外，風向的穩定性亦重要，除可增加風能的取得外，能延長風機的。目前，風力發電廠的建置地點致可以歸為以下兩類

渤海灣水上漂浮標體帶燈警示隔離航標 陸地:舉凡陸地上所有地形，幾乎都可以建置風力發電廠，不過礙于法令與飛安的限制，部分地區雖風能強勁，但是不能發展（例如機場附近） 山區 平地 海邊 沙漠 地 海上:建置海上風力發電廠（又稱離岸式風力發電廠）是未來的發展趨勢。由于各相繼力發展風力發電，已致陸地上可建置風電地點快速減少，所以目前風電廠的發展多是以海上為主。

東海之嵊泗群島警示打漁船只塑料航道浮標 建置風力發電廠除了需要豐沛的風能與足夠的資金外，還需要注意建置地點、土地的取得、維修的便利度、風力發電機的高度（對飛航可能造成威脅）、與供電區域的距離與法令等相關問題的產生。風力發電廠并不會產生廢熱，亦沒有溫室氣體的問題，只需穩定風力即可順利發電。

水面pe警示航道浮漂帶燈警示浮標 由于風遇障礙物時會消耗其能量，所以風力發電廠設置在開闊區域以增加能量轉換率，此外，風向的穩定性亦重要，除可增加風能的取得外，能延長風機的。目前，風力發電廠的建置地點致可以歸為以下兩類

水行船只分離浮標警示航道航標 洮北風電廠 :位在白城，由華能公司所經營，共裝置4.93萬瓩 通榆風電廠 :由華能公司所經營，共裝置10.05萬瓩 通榆縣風電廠:由吉林風力所經營，裝置 11臺660瓩與38臺600瓩，共30060瓩

巷道分離帶燈水上航線浮標警示航標 作為華南航線中的重要航標，以及駛入廣州灣航道的燈塔，硇洲被標記在海圖、旅行南等多種航海資料上，如在本1916年出版的中南方和東南亞法文旅行南中，硇洲燈塔和硇洲島被記錄在廣州灣與海口的航線上，以便各船舶了解。

航線警示帶燈浮標隔離船只航標拋錨浮標 在西部、北部、東部和南部海域規劃4條海洋牧場帶，輻射20個海洋牧場群，以資源增殖功能為主導，以休閑生態和資源保護功能為輔助，重點建設田園型、投礁型、游釣型、底播型和裝備型等五類型海洋牧場。

水上拋錨塑料浮標航道警示航標 在北港莊屋村起造石塔以便廣州灣輪船進至認識，其觸礁擱淺……在南港起造石塔，是毀拆民房石料所造……在南嶺村后，又起石塔所。”這些石塔當為法入侵初期的臨時*設施，在日后被硇洲燈塔和其他燈標取代